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Por Ren茅 Vega Giles Incluso, asumi贸 que es conveniente la operaci贸n de una estaci贸n en la entidad, concretamente en el municipio de Temoac en donde podr铆a darse la construcci贸n de un tren r谩pido o una s煤per carretera que lo conecte con el Distrito Federal.
Durante la presente administraci贸n asegur贸 que puede lograrse un crecimiento sostenido de un uno por ciento anual en la entidad, que de tener la entidad el 12 por ciento de los ingresos del PIB puede alcanzar el 15 por ciento. Es por ello que no quita el dedo del rengl贸n y est谩 dispuesto a trabajar por traerse a Morelos el aeropuerto alterno a la Ciudad de M茅xico, que apoyar铆a a la construcci贸n de paquetes de turistas que provengan de Europa, Asia y hasta Australia. El secretario de Turismo afirm贸 que durante la pasada administraci贸n Morelos cont贸 con un proyecto mejor que el de la federaci贸n, pero hab铆a intereses por parte de la Secretar铆a de Comunicaciones y Transportes (SCT) para que fuera en San Salvador Atenco, Estado de M茅xico. Actualmente consider贸 que est谩n todas las condiciones dadas para operar con un aeropuerto alterno al de la Ciudad de M茅xico, que incluso podr铆a abrir un potencial tur铆stico y econ贸mico de gran magnitud en la entidad. De darse estim贸 un crecimiento en la afluencia de turismo sobre el 10 por ciento, sobre todo en la capital del estado que es donde mayor oferta hay en el arribo de extranjeros, que suelen partir a otras ciudades como Taxco, Guerrero. El convencer al gobierno federal para que apueste a un aeropuerto alterno al de la Ciudad de M茅xico indic贸 que toca hacerlo a la Secretar铆a de Desarrollo Econ贸mico (SDE), as铆 como al gobernador Marco Antonio Adame Castillo. 鈥淪omos una buena alternativa y tenemos todo para hacer desarrollar este estado, es cuesti贸n de trabajar bien el proyecto y de volver a convencer a los inversionistas, como sucedi贸 hace tres o cuatro a帽os, para hacer realidad el proyecto del aeropuerto internacional en Morelos鈥, destac贸. Y puntualiz贸 que el 鈥淢ariano Matamoros鈥 carece del terreno y las especificaciones t茅cnicas para poder internacionalizarse, pero puede servir de apoyo en vuelos al interior del pa铆s con dos o tres l铆neas comerciales. Fuente: http://unomasunomorelos.serveftp.com/vernota.php?id=11652 Volver a HOMEPost relacionados 
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